446 Unités vendues

Distribué par AutoShack. Certifié ISO / IATF 16949 pour la qualité et la sécurité. Ce poignée de direction chargée est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications originales.

  • Conçu pour durer - finition anti-corrosion et conception spéciale des joints protègent contre la rouille, les dégâts des eaux et la
  • contamination. Assure une conduite fluide avec un minimum de bruit et de vibrations
  • .
  • Assemblage prépressé - installer plusieurs pièces simultanément vous fait gagner du temps et de l’argent
  • .
  • L’installation professionnelle est fortement recommandée

.Un poing de direction chargé est livré avec toutes ces pièces pratiquement préassemblées, éliminant ainsi le besoin d’une presse d’atelier dangereuse et coûteuse. Un dommage à l’une de ces pièces peut compromettre l’ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre la performance des freins, et même provoquer la rupture soudaine d’une rotule à joint.

Avis

UGS : #KN786203

446 Unités vendues

Ensemble porte-fusée de direction avant et moyeu de roulement de roue côté conducteur

UGS : #KN786203

128,92 $

Distribué par AutoShack. Certifié ISO / IATF 16949 pour la qualité et la sécurité. Ce poignée de direction chargée est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications originales.

  • Conçu pour durer - finition anti-corrosion et conception spéciale des joints protègent contre la rouille, les dégâts des eaux et la
  • contamination. Assure une conduite fluide avec un minimum de bruit et de vibrations
  • .
  • Assemblage prépressé - installer plusieurs pièces simultanément vous fait gagner du temps et de l’argent
  • .
  • L’installation professionnelle est fortement recommandée

.Un poing de direction chargé est livré avec toutes ces pièces pratiquement préassemblées, éliminant ainsi le besoin d’une presse d’atelier dangereuse et coûteuse. Un dommage à l’une de ces pièces peut compromettre l’ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre la performance des freins, et même provoquer la rupture soudaine d’une rotule à joint.

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