Ressources

Avant de commencer, assurez-vous toujours que votre véhicule est suspendu en toute sécurité sur des chandelles.

Enlevez le pneu du véhicule.

Retirez les deux boulons qui fixent l'étrier à l'ensemble de roulement de moyeu.

Même si nous ne l'avons pas fait dans cette vidéo, ayez toujours votre pied à coulisse pris en charge. N'exercez pas de pression excessive sur le tuyau de frein.

À l'heure actuelle, on enlève l'écrou d'essieu. Si vous n'utilisez pas d'outils pneumatiques, cela doit être fait lorsque la voiture est au sol avec les roues bloquées.

Enlevez les trois boulons de fixation du palier de moyeu. Vous pouvez y accéder par l'arrière.

À ce stade, si vous êtes à la maison, vous devrez utiliser un marteau pour faire bouger le roulement du moyeu. Parfois, ils sont assez serrés.

Les surfaces ici doivent être nettoyées pour rendre le remontage agréable et facile et également pour donner au roulement de moyeu une belle surface sur laquelle monter.

Utilisez de la graisse pour roulements de roue pour ralentir la corrosion et faciliter le remontage.

À ce stade, replacez les trois boulons en place.

Remettez l'écrou d'essieu. Il doit être serré selon les spécifications appropriées afin d'éviter une usure prématurée du roulement de moyeu. Si vous n'utilisez pas d'outils pneumatiques, cette étape doit être complétée à la fin avec une clé dynamométrique alors que le véhicule est au sol avec les roues bloquées.

Replacez le rotor sur l'ensemble de roulement de moyeu. Il vous sera peut-être plus facile de mettre un écrou pour le maintenir en place pendant que vous faites votre autre travail.

Relevez le support de l'étrier.

Serrez d'abord ces boulons à la main. Ensuite, assurez-vous de les serrer selon les spécifications appropriées.

Remettez le reste de l'ensemble de frein en place.

Lorsque vous serrez la roue, procédez en forme d'étoile. Cela garantira qu'une pression égale est exercée sur le rotor.

Vérifiez toujours votre travail et après toute réparation, assurez-vous de tester votre véhicule.