Distribué par AutoShack. Certifié ISO / IATF 16949 pour la qualité et la sécurité. Ces jointures de direction chargées sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications originales.
- Conçu pour durer - la finition anti-corrosion et la conception spéciale des joints protègent contre la rouille, les dégâts d’eau et la contamination.
- Assure une conduite douce avec un minimum de bruit et de vibrations.
- Assemblage prépressé - installer plusieurs pièces simultanément vous fait gagner du temps et de l’argent.
- Veuillez noter que le pack de produits sera expédié en plusieurs colis avec des numéros de suivi individuels distincts.
- L’installation professionnelle est fortement recommandée.
Un poing de direction chargé est livré avec toutes ces pièces pratiquement préassemblées, éliminant ainsi le besoin d’une presse d’atelier dangereuse et coûteuse. Un dommage à l’une de ces pièces peut compromettre l’ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre la performance des freins, et même provoquer la rupture soudaine d’une rotule à joint.
UGS : #KN798494PR
Ensemble de 2 fusées d'essieu avant et moyeu de roulement de roue, côté conducteur et passager
UGS : #KN798494PR
Distribué par AutoShack. Certifié ISO / IATF 16949 pour la qualité et la sécurité. Ces jointures de direction chargées sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications originales.
- Conçu pour durer - la finition anti-corrosion et la conception spéciale des joints protègent contre la rouille, les dégâts d’eau et la contamination.
- Assure une conduite douce avec un minimum de bruit et de vibrations.
- Assemblage prépressé - installer plusieurs pièces simultanément vous fait gagner du temps et de l’argent.
- Veuillez noter que le pack de produits sera expédié en plusieurs colis avec des numéros de suivi individuels distincts.
- L’installation professionnelle est fortement recommandée.
Un poing de direction chargé est livré avec toutes ces pièces pratiquement préassemblées, éliminant ainsi le besoin d’une presse d’atelier dangereuse et coûteuse. Un dommage à l’une de ces pièces peut compromettre l’ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre la performance des freins, et même provoquer la rupture soudaine d’une rotule à joint.